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新车的外观基本延续了海外版车型的样式，家族式的双肾型进气格栅是个不错的调整，周边的线条勾勒的相当的扎实，黑色的中网质感还是很不错的，新车的前大灯组线条描述的较为犀利，呈现出一定的攻击性，引擎盖上两条隆起的直线强调了一定的力量感和层次感，两侧凹陷式的雾灯区周边线条勾勒的比较夸张，呈现出一定的立体感，梯形的进气口也较为修长，并且还配备了镂空样式的黑色中网，新车的前保险杠比较扎实。
内饰部分，新款X3延续宝马家族的内饰风格，整体设计简约时尚、层次分明。内饰采用大面积软性材质覆盖，搭配银色的铝合金饰条装饰点缀，营造出豪华感。此外，中控台还配备10.25寸触控式液晶屏、导航、车联网、语音识别控制、定速巡航、倒车影像等功能，功能十分丰富。
长宽高分别为4737×1891×1689mm，轴距也达到了2864mm，在同级别的车型中，宝马X3的轴距排在28位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝马X3xDrive30i 尊享型 M曜夜套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X3的后备箱容积排在51位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
宝马X3搭载了一台2.0发动机，最大输出功率180kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.8S，在25-40万SUV车型中排在39位。
宝马X3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X3，那么我们根据历史上购买过宝马X3的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X3最满意的是它的外形我喜欢，另外主动刹车、动力满足也都是大家喜欢它的点。
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